本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武凱

(資料圖)

“吉利銀河，只做高價(jià)值新能源汽車(chē)”，在杭州亞運(yùn)會(huì)館內(nèi)，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱如是說(shuō)道。

圖片來(lái)源：吉利

銀河系列造勢(shì)許久，終于在2月23日正式亮相。作為吉利汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的又一布局，銀河系列命名思路一度引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)該系列的猜測(cè)，有猜測(cè)稱(chēng)該系列有望比肩比亞迪高端子品牌“仰望”，而比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等車(chē)企此前也與吉利銀河系列積極互動(dòng)。

隨著銀河首款正式車(chē)型——緊湊型混動(dòng)SUV 銀河L7的亮相，業(yè)界對(duì)銀河系列的定位也有了更加清晰的認(rèn)知。據(jù)了解，作為吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利銀河采用了全新標(biāo)識(shí)，并將在2年內(nèi)推出7款產(chǎn)品，其中4款混動(dòng)L系列車(chē)型，3款純電E系列車(chē)型。

據(jù)淦家閱透露，吉利銀河系列將搭載眾多新一代智能技術(shù)，如雷神電混動(dòng)力系統(tǒng)、銀河N OS操作系統(tǒng)、厘米級(jí)高精度衛(wèi)星定位技術(shù)等。渠道方面，吉利銀河將結(jié)合直營(yíng)與代理經(jīng)銷(xiāo)兩種模式，并上線全新APP，并引入全新體驗(yàn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，此次吉利方面并未公布銀河L7售價(jià)，而僅是稱(chēng)之為“20萬(wàn)級(jí)智能電混首選”。多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，這意味著銀河L7最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或是比亞迪宋 PLUS DM-i、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等混動(dòng)車(chē)型。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，銀河系列將是吉利新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的一次自我革新，有助于加快吉利的轉(zhuǎn)型步伐，同時(shí)補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣短板、提高品牌影響力。不過(guò)，多品牌戰(zhàn)略造成企業(yè)資源與精力的分散也不可避免。如何統(tǒng)籌旗下新能源汽車(chē)品牌、系列協(xié)同發(fā)展，或許是吉利面臨的又一難題。

能否撼動(dòng)比亞迪宋PLUS DM-i？

就當(dāng)前已發(fā)布的產(chǎn)品而言，銀河系列與比亞迪“仰望”品牌并不在同一價(jià)格區(qū)間上，相反與比亞迪王朝系列車(chē)型更為接近。

據(jù)了解，與比亞迪王朝網(wǎng)類(lèi)似，銀河系列產(chǎn)品也包含純電、混動(dòng)兩類(lèi)車(chē)型。在2023年-2024年，銀河系列將推出7款產(chǎn)品，其中4款混動(dòng)L系列車(chē)型，首款混動(dòng)SUV銀河L7、首款混動(dòng)轎車(chē)銀河L6將在今年二、三季度分別交付；另外3款為純電E系列車(chē)型，首款純電產(chǎn)品E8將于今年四季度交付。

吉利方面表示，銀河系列車(chē)型將獨(dú)享神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車(chē)操作系統(tǒng)“銀河N OS”等一系列具有顛覆實(shí)力的新能源電氣化技術(shù)。此外，首款車(chē)型銀河L7或?qū)⒍▋r(jià)20萬(wàn)元上下。

不少分析人士認(rèn)為，銀河系列是吉利在新能源汽車(chē)領(lǐng)域向上發(fā)展的重點(diǎn)布局。不過(guò)同時(shí)也能看出，盡管銀河系列命名與比亞迪“仰望”品牌頗為接近，但產(chǎn)品定位大有不同：后者為獨(dú)立品牌，且目前發(fā)布車(chē)型定位小眾、定價(jià)超過(guò)80萬(wàn)元。就產(chǎn)品本身而言，銀河或與長(zhǎng)安深藍(lán)、比亞迪王朝網(wǎng)產(chǎn)品處于同一層級(jí)。

圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝

在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利將銀河L7與國(guó)內(nèi)多款熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，如“自主品牌混動(dòng)車(chē)型*PLUS”、“增程混動(dòng)*M*”、“增程混動(dòng)*L*”等。不少人士表示，這些車(chē)型或?qū)?yīng)的是比亞迪宋PLUS DM-i、問(wèn)界M系列、理想L系列等車(chē)型。其中，比亞迪宋PLUS DM-i、理想L系列連月來(lái)月交付量已遠(yuǎn)超萬(wàn)輛，位居各領(lǐng)域車(chē)型銷(xiāo)量前列。

不僅如此，公開(kāi)資料顯示，比亞迪宋PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)在15.48萬(wàn)-21.88萬(wàn)元之間。且由于市場(chǎng)端銷(xiāo)售火爆，長(zhǎng)期以來(lái)價(jià)格表現(xiàn)十分堅(jiān)挺。在此背景下，定位20萬(wàn)元混動(dòng)SUV的銀河L7能否分一杯羹，仍是未知數(shù)。

對(duì)于銀河L7的目標(biāo)競(jìng)品，吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，銀河L7價(jià)格信息為20萬(wàn)元級(jí)，目前官方?jīng)]有確定競(jìng)品。

值得關(guān)注的是，吉利方面并未言明銀河系列與幾何、極氪等吉利旗下新能源汽車(chē)產(chǎn)品系列的差異性。只是稱(chēng)吉利銀河將與吉利品牌下的“吉星系列“、主打大眾純電產(chǎn)品的幾何系列相互補(bǔ)充，滿足燃油、混動(dòng)、純電各自細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)需求，銀河系列主攻最主流的新能源市場(chǎng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，根據(jù)“中高端新能源汽車(chē)”的定位，以及銀河L7“20萬(wàn)級(jí)智能電混首選”的口號(hào)，銀河系列定位應(yīng)高于幾何、低于極氪，售價(jià)多在20萬(wàn)-30萬(wàn)元之間。

引入直營(yíng)模式 銀河也要獨(dú)立銷(xiāo)售

銀河系列對(duì)于吉利而言，不僅是一個(gè)新的產(chǎn)品序列，更是對(duì)吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的一次革新。

時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，銀河系列雖非吉利新推出的品牌，但獨(dú)立性要遠(yuǎn)高于吉利旗下其他系列產(chǎn)品：銀河系列擁有獨(dú)立的標(biāo)志，以區(qū)別于吉利旗下其他系列車(chē)型；同時(shí)，銀河系列將擁有獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道，對(duì)標(biāo)比亞迪王朝網(wǎng)；此外，銀河系列還將改變以往銷(xiāo)售代理模式，改為直營(yíng)與強(qiáng)管控經(jīng)銷(xiāo)模式結(jié)合的方式，以提供更接近于造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)售模式的服務(wù)體驗(yàn)。

“在直營(yíng)模式和強(qiáng)管控的經(jīng)銷(xiāo)模式下，消費(fèi)者能夠享受更加便捷的服務(wù)，且價(jià)格也更加透明?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。

不僅如此，上述消息人士還透露稱(chēng)，吉利銀河系列的渠道工作已經(jīng)準(zhǔn)備了一年之久，今年將至少有300家店面投入市場(chǎng)，并能夠快速提供強(qiáng)大的服務(wù)能力。

對(duì)此，吉利方面對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：吉利銀河銷(xiāo)售門(mén)店總規(guī)劃650家，首批授權(quán)167家。目前渠道伙伴報(bào)名踴躍，積極投入。新的展廳預(yù)計(jì)5月底會(huì)亮相。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，吉利希望從產(chǎn)品到渠道等多方面進(jìn)行深度變革，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，傳統(tǒng)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)渠道的轉(zhuǎn)變并非易事。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提升，燃油車(chē)傳統(tǒng)的4S、5S店銷(xiāo)售模式已經(jīng)不符合市場(chǎng)需求，營(yíng)銷(xiāo)體系改革勢(shì)在必行。直營(yíng)模式價(jià)格相對(duì)透明，服務(wù)也更加便捷與統(tǒng)一，易于降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)、用車(chē)成本，也有利于車(chē)企品牌形象的提升。

“但是，目前多數(shù)（傳統(tǒng)）車(chē)企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)都處于前期投入階段，尚未實(shí)現(xiàn)盈利，運(yùn)營(yíng)資金與資源等需要燃油車(chē)業(yè)務(wù)的支撐，專(zhuān)門(mén)建設(shè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售渠道，在各方利益博弈之下，資金投入、資源與利益分配等方面存在難點(diǎn)?！庇谇褰陶f(shuō)。

友商接力送祝福 自主品牌集體向上

值得關(guān)注的是，盡管吉利、長(zhǎng)安等車(chē)企新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷提升，但與頭部新能源汽車(chē)比亞迪、特斯拉仍有顯著差距。與此同時(shí)，企業(yè)盈利需要也在促使自主品牌集體向上探索。

數(shù)據(jù)顯示，在2022年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量32.8萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量13.2萬(wàn)輛。反觀比亞迪，其全年銷(xiāo)量突破186萬(wàn)輛，特斯拉銷(xiāo)量也達(dá)131萬(wàn)輛。

目前，向上探索也已成為多個(gè)自主品牌的發(fā)力方向。

在吉利銀河系列問(wèn)世之前，長(zhǎng)安汽車(chē)、埃安、比亞迪等頭部自主品牌車(chē)企相繼推出了旗下中高端或高端產(chǎn)品，如長(zhǎng)安深藍(lán)、埃安Hyper昊鉑、仰望等，并將企業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)計(jì)理念應(yīng)用在此類(lèi)車(chē)型之上，以完成向上突破。日前，工信部與中汽協(xié)還推出了“2023中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，從行業(yè)端推動(dòng)品牌發(fā)展。

圖片來(lái)源：微博截圖

“近年來(lái)自主品牌高端化趨勢(shì)明顯，不少新能源中高端車(chē)型相繼涌現(xiàn)。從消費(fèi)端看，中高端新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大?！庇谇褰虒?duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“對(duì)于吉利而言，其2023年新能源整體銷(xiāo)量目標(biāo)超過(guò)60萬(wàn)輛，銀河系列有望增添助力?！?/p>

值得注意的是，此次吉利銀河系列發(fā)布前后，國(guó)內(nèi)多家自主品牌車(chē)企紛紛送上祝福，不少車(chē)企還幫助“接力”宣傳，引發(fā)了一場(chǎng)車(chē)企“朋友圈”互動(dòng)狂歡。如長(zhǎng)安汽車(chē)在微博表示：攜手奮進(jìn)，幸福長(zhǎng)安！ 星漢燦爛，才是中國(guó)汽車(chē)品牌夜空最美的樣子！

某不具名業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，攜手發(fā)展、互助共贏已成為當(dāng)下自主品牌之間的重要發(fā)展理念。在未來(lái)，自主品牌在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也會(huì)有更多的良性互動(dòng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：