日前，奔馳全新EQE純電SUV在中國(guó)正式上市，這是梅賽德斯-EQ家族第二款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車大型SUV。值得關(guān)注的是該車CLTC工況下最高可達(dá)613公里的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)，鋰離子電池在快充模式下，支持在48分鐘內(nèi)將電池電量由10%提升至80。

(資料圖)

優(yōu)異續(xù)航表現(xiàn)的背后離不開(kāi)核心動(dòng)力電池，據(jù)悉，這款EQE車型電池的核心供應(yīng)商是全球領(lǐng)先的軟包動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)商——孚能科技，此前其動(dòng)力電池也搭載于奔馳EQS/EQA/EQB系列。

作為全球三元軟包動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)，孚能科技聚焦三元?jiǎng)恿﹄姵氐碾娦?、模組和電池包，同時(shí)規(guī)劃研發(fā)應(yīng)用于儲(chǔ)能和汽車動(dòng)力領(lǐng)域的磷酸鐵鋰方形電池和應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的鈉離子電池產(chǎn)品。

目前，公司已掌握數(shù)十項(xiàng)自主研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，獲得授權(quán)專利213項(xiàng)。在量產(chǎn)285Wh/kg電池的同時(shí)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證了330Wh/kg的高能量密度電池，并儲(chǔ)備了400Wh/kg高能量密度電池技術(shù)；在電池安全和快充方面，孚能科技投產(chǎn)的電池已滿足2.2C充電，循環(huán)壽命3000次。

而高性能動(dòng)力電池的下游——新能源汽車市場(chǎng)亦迎來(lái)蓬勃發(fā)展。2022年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的明星車企表現(xiàn)亮眼。以廣汽新能源為例，其新能源品牌埃安2022年銷量較上一年增長(zhǎng)121%，進(jìn)入2023年，僅4月單月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量將達(dá)850萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率達(dá)36%。

受益于行業(yè)景氣發(fā)展，2022年孚能科技業(yè)績(jī)駛?cè)敫咚僭鲩L(zhǎng)車道。憑借對(duì)奔馳客戶開(kāi)始大批量供貨，加之廣汽集團(tuán)等其他客戶采購(gòu)額顯著提升，孚能科技全年?duì)I業(yè)收入達(dá)115.88億元，同比增長(zhǎng)達(dá)231.08%。

值得關(guān)注的是，2022年也成為傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車市場(chǎng)格局的分水嶺。國(guó)內(nèi)各大車企逐漸將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移至新能源車型，傳統(tǒng)車企紛紛設(shè)立高端品牌：吉利推出了極氪，東風(fēng)創(chuàng)造了嵐圖……而豪華汽車品牌亦持續(xù)發(fā)力新能源賽道。

以梅賽德斯奔馳為例，其陸續(xù)推出EQS、EQA、EQB、EQC和全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+系列，正在全速轉(zhuǎn)型的道路上邁向全電動(dòng)化未來(lái)。據(jù)報(bào)道，2022年奔馳新能源汽車陣容(包含純電車型及插電式混合動(dòng)力車型)年度交付量同比增長(zhǎng)143%。

新能源汽車市場(chǎng)的火爆，也對(duì)產(chǎn)品本身提出了更高的要求。有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，在30萬(wàn)以上價(jià)位的轎車細(xì)分市場(chǎng)，需要有更強(qiáng)、更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的汽車產(chǎn)品吸引客戶。因此依托自主研發(fā)實(shí)力，擁有較高技術(shù)壁壘的孚能科技成為諸多頂級(jí)車企的重要合作伙伴。

在創(chuàng)新研發(fā)方面，孚能科技亦有亮眼表現(xiàn)。2022年公司發(fā)布超級(jí)軟包解決方案SPS，采用“半固態(tài)+直接集成+冷卻板承載”模式，集成度提高30%、使用壽命提高2倍，成組效率達(dá)75%，處于行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平。此外，公司的800VTC超壓超充技術(shù)也已率先量產(chǎn)，可支持2.4C-6C的充電效能，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘即可續(xù)航400公里。

市場(chǎng)也正在為孚能科技前瞻性的研發(fā)布局提供更多的正向反饋。2022年，孚能科技開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)能放量期，與戴姆勒、廣汽、吉利、嵐圖等客戶的訂單交付量開(kāi)始攀升，除了戴姆勒，公司還擁有路特斯、ZERO、TOGG等國(guó)際客戶，全球市占率進(jìn)一步提高。而與全球頂級(jí)車企深度綁定，也為孚能的快速發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。

據(jù)韓國(guó)SNE Research統(tǒng)計(jì)，孚能科技全球裝車量達(dá)7.4GWh，成功進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十，而高達(dá)215.1%的漲幅，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)發(fā)展速度。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，公司亦進(jìn)入2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前十榜單，位列第八位。

本文來(lái)源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

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