21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者王雪 武漢報(bào)道

在武漢經(jīng)開區(qū)道路上，造型科幻可愛(ài)的自動(dòng)駕駛巴士暢通地行駛著，這是依托輕舟智航自主研發(fā)的Driven-by-QCraft自動(dòng)駕駛方案設(shè)計(jì)出的“Sharing Bus”。6月16日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者乘坐該車觀察到，它能以每小時(shí)20到50公里速度在城市開放道路行駛，并靈活應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜交通場(chǎng)景，例如人車混雜的路口、后車加塞等。

【資料圖】

與常見(jiàn)的普通巴士不同，“Sharing Bus”采用“軌道交通+無(wú)人駕駛微循環(huán)”的創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)了公開道路L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

據(jù)相關(guān)工作人員介紹，“Sharing Bus”主要服務(wù)16號(hào)線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁，為沿線15個(gè)小區(qū)約5萬(wàn)居民提供智能接駁出行服務(wù)，致力于為武漢市民解決“最后三公里”的出行煩惱。

此款“Sharing Bus”由東風(fēng)享悅推出。6月15日，東風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢在2023年第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書論壇”）上指出，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)汽車率先開展L4級(jí)5G Robtaxi示范運(yùn)營(yíng)，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計(jì)運(yùn)行里程已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)公里。

承載東風(fēng)集團(tuán)的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正大力度發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車。武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會(huì)主任唐超在藍(lán)皮書論壇上指出，作為全國(guó)首批“智能城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)”的區(qū)域，武漢經(jīng)開區(qū)聚焦“中國(guó)車谷”中心目標(biāo)，將在2025年實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛之城”規(guī)劃。

在具體目標(biāo)方面，唐超介紹，武漢經(jīng)開區(qū)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件定義汽車、新能源三大方向。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，“武漢經(jīng)開區(qū)在無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面走在全國(guó)前列，在去年10萬(wàn)單商業(yè)化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，今年要做到100萬(wàn)單?！碧瞥硎?，區(qū)內(nèi)將開放100個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，包括無(wú)人出租、景區(qū)觀光、智慧公交、末端物流等。

“此外，未來(lái)三年，武漢經(jīng)開區(qū)將每年推出一款超大算力的智能芯片，產(chǎn)量在三年內(nèi)破百萬(wàn)，功率半導(dǎo)體芯片產(chǎn)量突破120萬(wàn)片，同時(shí)布局橫跨手機(jī)和汽車的操作系統(tǒng)，在軟件定義汽車領(lǐng)域力爭(zhēng)上游?！碧瞥M(jìn)一步指出。

目標(biāo)的達(dá)成離不開優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。唐超表示，武漢經(jīng)開區(qū)是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)水寶地”。這里有環(huán)太子湖數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園；有全國(guó)最大的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，兼容F2級(jí)賽道；更有新能源工廠區(qū)域，是“中國(guó)車谷”工業(yè)經(jīng)濟(jì)的新引擎。

除此之外，大規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路也為其提供了良好的發(fā)展環(huán)境。據(jù)悉，武漢市第五批開放的344公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路全部位于武漢經(jīng)開區(qū)。?

武漢經(jīng)開區(qū)還在加快構(gòu)建“封閉+開放+仿真”測(cè)試體系，打造“整車廠+上下游創(chuàng)新企業(yè)”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)前東風(fēng)悅享、百度“蘿卜快跑”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)均來(lái)武漢經(jīng)開區(qū)進(jìn)行測(cè)試、開展無(wú)人駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。

政策支持也必不可少。“今年，我們出臺(tái)了‘1+7+X’扶持政策體系?！碧瞥榻B，武漢經(jīng)開區(qū)給予“一條龍”政策支持，給予落地企業(yè)固定投資8%的獎(jiǎng)勵(lì)，其中4%免申即享，剩余4%建成后兌現(xiàn)；為幫助外地車企融入本區(qū)域供應(yīng)鏈，對(duì)整車廠本地零部件采購(gòu)金額給予5%的三年獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)于用戶而言，最關(guān)心的或許是自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題。對(duì)此，唐超表示，2023年武漢經(jīng)開區(qū)將完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法調(diào)研，推出3個(gè)車路建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)無(wú)人駕駛商業(yè)化。

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