“滴”的一聲，車輛順利通行，整個過程僅用6秒，這便是廣西首個標準化無人值守收費站帶給司乘的“絲滑”通行體驗。

近日，由廣西新發(fā)展交通集團聯(lián)合廣西交科集團打造的廣西首個標準化無人值守收費站——榜圩收費站試運營已滿半年，正式開始投入使用。

無人值守如何“無人”？

(資料圖片)

據(jù)了解，榜圩收費站采用“ETC+入口發(fā)卡機+出口繳費機”模式，在收費站出、入口配置自助繳費機和自助發(fā)卡機，實現(xiàn)了車輛自助放、取卡計費，并支持微信、支付寶等電子支付方式，實現(xiàn)繳費全過程的無人化值守，滿足了司乘快速通行需求。

若司乘在操作中遇到問題，還可以通過按下“求助”按鈕，連線后臺的遠程收費員處理。收費員可通過無人值守客服遠端平臺與車主實時溝通并處理特情。

無人值守收費站引入了更加集成化的云值守平臺，集成了貨車裝載不規(guī)范識別系統(tǒng)、車輛智能導引系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)、遠程特情處理系統(tǒng)、車輛檔案系統(tǒng)、音視頻對講系統(tǒng)、智能客服系統(tǒng)、治超系統(tǒng)、站級監(jiān)控系統(tǒng)、車道收費輔助系統(tǒng)、運行監(jiān)測中心、匝道預交易、數(shù)據(jù)治理等系統(tǒng)，真正實現(xiàn)一個平臺全面接管收費站的所有日常業(yè)務。

無人值守有何優(yōu)勢？

“相比于傳統(tǒng)的收費崗亭，無人值守收費站采用窄島化設(shè)計，大大地增加了司機視野的開闊性，可以有效降低事故的發(fā)生。”交科集團設(shè)計工程師介紹。

除此之外，榜圩收費站通過云、大數(shù)據(jù)、AI智能算法等技術(shù)手段的融合應用，能根據(jù)車輛特點精準識別車輛的車型、車軸信息，并用于寫卡和計費，識別準確率達99.93%，在提高通行效率的同時保證了收費的準確性。

“以榜圩收費站為例，同等規(guī)模的傳統(tǒng)收費站每個班次需要4名收費員、1名治超管理員再加1名機動人員。榜圩收費站現(xiàn)場實現(xiàn)全天候無人值守，每個班次只保留1名遠程收費員加1名機動人員，能減少70%的人員成本投入?！贝蠡\營中心黨支部書記、總經(jīng)理黃蔚介紹。

據(jù)悉，廣西首批標準化無人值守收費站共有5個站點試運營，其中榜圩收費站于2022年12月26日開通，屬同批中最早開通的站點。榜圩收費站的建設(shè)，在降低人工成本與運營成本的同時，為司乘人員提供了智慧化、精準化、人性化收費服務，也為廣西交通強區(qū)建設(shè)提供了可借鑒的“榜圩方案”。（檀汝琪 沈欣蓉）

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