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12月12日，蔚來舉辦了媒體溝通會，蔚來汽車總裁秦力洪透露，在即將于12月25日召開的NIO Day（蔚來日）上，蔚來將發(fā)布兩款新車，其中包括基于NT2.0平臺研發(fā)的第二代蔚來ES8，以及一款“有格調(diào)”的全新車型。

2022年蔚來明顯大幅提升了新車型上市速度，密集發(fā)布了第二代平臺的ES7、ET7、ET5車型，加上即將迭代的ES8以及全新車型，明年蔚來全系的在售車型將達(dá)到7款之多。

秦力洪表示，蔚來品牌在可見的將來，最便宜的車就是ET5。30萬以下的市場會交給即將誕生的新品牌去做，以滿足不同端次的用戶有不同的需求，很難用同一套東西來上下通吃。用多品牌的組合來面對更加立體的市場，這是一個戰(zhàn)略上的認(rèn)知和決定。

對于蔚來手機(jī)的進(jìn)展，秦力洪稱今年的NIO DAY不會發(fā)布蔚來手機(jī)，在投入精力方面，手機(jī)和車比起來，復(fù)雜度不完全一樣。整個公司是可控的，但手機(jī)團(tuán)隊和車機(jī)很多功能還有一定的差異。此前蔚來CEO李斌曾提到過“一年內(nèi)要換手機(jī)的用戶可以等等”，據(jù)此推斷“蔚來手機(jī)”大概率將于2023年問世。

另外值得一提的是，當(dāng)日也迎來了蔚來第30萬臺量產(chǎn)車下線。作為造車新勢力頭部車企，創(chuàng)下“造車新勢力”銷量新紀(jì)錄。成立后第一個10萬輛用時3年，第二個10萬輛用時1年，第三個10萬輛僅用時7個月，4年7個月實(shí)現(xiàn)30萬量產(chǎn)車下線。

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