21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 楊坪 深圳報(bào)道

5月25日10：40分，長城汽車的一份《聲明》同時(shí)將國內(nèi)兩大車企推向了風(fēng)口浪尖。

(相關(guān)資料圖)

長城汽車《聲明》指出，2023年4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUSDM-i(產(chǎn)品型號：BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(產(chǎn)品型號BYD6470ST6HEV2)采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

根據(jù)《環(huán)境行政處罰辦法》規(guī)定，環(huán)境保護(hù)主管部門對涉嫌違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和規(guī)章的違法行為，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行初步審查，經(jīng)審查，符合下列四項(xiàng)條件的，予以立案：

(一)有涉嫌違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和規(guī)章的行為；

(二)依法應(yīng)當(dāng)或者可以給予行政處罰；

(三)屬于本機(jī)關(guān)管轄：

(四)違法行為發(fā)生之日起到被發(fā)現(xiàn)之日止未超過2年，法律另有規(guī)定的除外。違法行為處于連續(xù)或繼續(xù)狀態(tài)的，從行為終了之日起計(jì)算。

目前，長城汽車正在密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。

消息一出，瞬間引發(fā)市場廣泛關(guān)注。比亞迪股價(jià)在10點(diǎn)45分開始快速跳水，隨后有所波動(dòng)，截至午間收盤比亞迪跌幅為0.81%。同期，長城汽車也下跌1.97%。

當(dāng)天上午，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者身份致電了比亞迪投資者熱線，接線人員表示：“文章才發(fā)出來，我們還在了解情況。”

但午間，比亞迪很快發(fā)布聲明回?fù)?，表示：?strong>經(jīng)了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測。測試車輛嚴(yán)格來說，不符合國標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時(shí)，里程僅為450-670公里。鑒于以上，我們認(rèn)為其檢測報(bào)告無效，長城不能以此作為依據(jù)?！?/strong>

值得一提的是，在此之前，長城汽車證券部人士曾指出：“聲明內(nèi)容不是我們部門對外發(fā)的，我們內(nèi)部正在探究尋找這件事情的原因，后續(xù)公司可能會有相應(yīng)的聲明動(dòng)作?！?/strong>

公開資料顯示，此次被舉報(bào)的兩款車型均為比亞迪旗下定位為緊湊車型的混動(dòng)車，均為比亞迪的熱銷車型之一。

其中，比亞迪秦PLUS DM-i參考價(jià)格是10.58—14.58萬元，2021年2月10日上市。今年2月，比亞迪發(fā)布了秦PLUS DM-i冠軍版，起售價(jià)僅為9.98萬元，將產(chǎn)品售價(jià)直接下探到10萬元以下。2023年4月，比亞迪秦PLUS DM-i以31734輛居于全品牌車型銷量第一。

同樣，宋PLUS DM-i搭載比亞迪最新DM-i混動(dòng)技術(shù)，2021年3月25日上市。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，宋PLUS DM-i銷量為20645輛，1-4月累計(jì)銷量為103018輛，在SUV銷量榜中僅次于特斯拉Model Y。

據(jù)公開信息顯示，DM-i超級混動(dòng)，是比亞迪最新一代插電混動(dòng)技術(shù)，宋PLUS DM-i是該技術(shù)首發(fā)車型之一。DM-i以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與大容量電池組組合，可提供強(qiáng)勁動(dòng)力，以及虧電狀態(tài)下最低4.4L/100km的能耗水平，其純電續(xù)航里程最長可達(dá)110公里。

據(jù)了解，5月25日下午，比亞迪即將召開“宋Pro DM-i冠軍版”上市發(fā)布會。

今年5月初，比亞迪發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司的新能源車銷量再創(chuàng)新高，2023年4月，比亞迪銷量為210295輛，2023年1-4月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到762,371輛，同比增長94.30%。

同期，長城汽車4月銷量為5.38萬輛，同比下滑41.41%，環(huán)比下滑46.72%；今年1-4月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為33.73萬輛，同比下滑21.67%。而3月底，長城汽車高管在2022業(yè)績溝通會上表示，2023年，公司的銷量預(yù)期目標(biāo)是160萬輛，新能源汽車達(dá)到40%左右滲透率。截至今年4月，長城汽車完成了全年銷量目標(biāo)的21%。