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最近一年時間，國產(chǎn)新能源徹底搶占了合資車的豐田，無論是轎車還是SUV，合資的燃油車不再是香餑餑，就連價格一直穩(wěn)固的豐田，在終端市場也開始動搖，價格優(yōu)惠也是一波接著一波。那么問題來了，價格下跌的日系車還有未來嗎？新能源沖擊之下的日系車還值得買嗎？

在燃油車市場，豐田、本田一直都是合資車中的常青樹，無論是低到入門級的威馳、飛度，還是高到越野天花板級的雷克薩斯LX5700，幾乎每一款車銷量都算不錯。最主要的原因就是銷量穩(wěn)定，價格穩(wěn)固，再加上出色的品控和不錯的口碑，豐田和本田的車保值率一直都非常的高，在二手車市場，豐田本田也是被眾多車販子所追捧的品牌。

不過在最近一年時間里，日系兩田的車，在終端銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，價格也逐漸有些繃不住了，很多的車型都出現(xiàn)了一些較大幅度的優(yōu)惠。如此一來，日系車最明顯的變化就是二手車市場，很多保值率很高日系二手車價格出現(xiàn)跳水。無論是收二手車還是賣二手車，人們對豐田和本田的熱情開始逐步消退。現(xiàn)在的本田豐田，有點像當(dāng)初大眾開啟大幅終端優(yōu)惠時的樣子。那么很多的消費者就要問了，保值率逐步下降的豐田本田還值得買嗎？

對于這個問題，我個人的感覺是雖然現(xiàn)在新能源車在國內(nèi)混的風(fēng)生水起，但燃油車的市場短期內(nèi)是不會出現(xiàn)巨大變故的，尤其是對于合資大廠。合資燃油車雖然會受到新能源市場的沖擊，但整體風(fēng)險可控，燃油車依舊有著很大的市場，無論是新車還是二手車，像豐田本田這樣的品牌，只要沒有設(shè)計和品控的問題，整體的市場也就不會有太大問題。對于二手車，分體本田的保值率會略有下降，但不會打規(guī)模跳水。未來日系車的保值率應(yīng)該會降到和德系車差不多的水平。

當(dāng)然面對新能源沖擊，很多的合資品牌也沒有閑著，合資新能源車型也在相繼上市，從最初的豐田本田的雙擎動力，到最近本田雅閣的插電混動，豐田的純電bz4x，合資車也在做新能源的轉(zhuǎn)型升級。但現(xiàn)在才發(fā)力終究是有些晚，要知道國內(nèi)的造車新勢力已經(jīng)在新能源領(lǐng)域深耕十余年，像比亞迪這樣的車企在插電混動領(lǐng)域更有有著近二十年的技術(shù)沉淀?，F(xiàn)在再奮起直追顯然是追不上的。

但是日系的本田和豐田都有自己的混動技術(shù)，油電混動車型更是暢銷十余年，現(xiàn)在的日系混動就差一個一個比較完善的三電系統(tǒng)，而這也是最致命的技術(shù)難題。所以日系混動在機械部分完全沒有問題，但在電控部分就是一個未知數(shù)了。

所以對于日系車，現(xiàn)階段新能源車最好不要碰，而傳統(tǒng)燃油車一定要撿那些優(yōu)惠較大的老款車下手，這樣既能保證車子足夠便宜，還能在未來賣車時不心疼。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的老鐵記得點個贊關(guān)注一下啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）

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