21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道

【資料圖】

較此前一月一度公布交付量不同，5月多家新造車企業(yè)開始以周為單位公布交付成績(jī)，6月1日排名終見分曉。隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，多家車企交付量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。

造車新勢(shì)力方面，理想汽車刷新單月交付紀(jì)錄，同時(shí)連續(xù)三個(gè)月單月交付量超2萬(wàn)輛；哪吒汽車和零跑汽車也突破萬(wàn)輛，尤其是零跑汽車時(shí)隔7個(gè)月重回萬(wàn)輛俱樂部；小鵬汽車和蔚來(lái)汽車未能過(guò)萬(wàn)，前者連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)，后者連續(xù)兩個(gè)月墊底造車新勢(shì)力榜單。

傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌也迎來(lái)增長(zhǎng)：廣汽埃安單月交付4.5萬(wàn)輛再創(chuàng)新高，連續(xù)三個(gè)月月銷4萬(wàn)輛；極氪汽車和AITO汽車均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，嵐圖汽車和深藍(lán)汽車則出現(xiàn)環(huán)比微降。

此外，比亞迪當(dāng)晚也披露了5月產(chǎn)銷快報(bào)，5月新能源汽車銷量24.02萬(wàn)輛，單月銷量再創(chuàng)新高。今年前5個(gè)月累計(jì)銷量100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%，已超過(guò)去年全年的一半。

理想再創(chuàng)新高，零跑重回萬(wàn)輛

具體來(lái)看，今年以來(lái)穩(wěn)坐造車新勢(shì)力月度銷冠的理想汽車在當(dāng)下新勢(shì)力陣營(yíng)中已遙遙領(lǐng)先且優(yōu)勢(shì)明顯——5月交付2.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%，再次創(chuàng)下單月交付新紀(jì)錄。這已是其連續(xù)三個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，同時(shí)理想L7連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬(wàn)。

得益于交付量的提升，理想汽車5月的營(yíng)業(yè)收入（含增值稅）超過(guò)了100億元?！斑@是公司歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)的月收入。”理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示。

李想日前直言定下的目標(biāo)過(guò)于保守，“無(wú)論是訂單量還是交付量，連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來(lái)主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因?yàn)槟瓿醯墓?yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點(diǎn)低了?！?/p>

緊隨其后的是哪吒汽車5月交付1.3萬(wàn)輛新車，同、環(huán)比分別增長(zhǎng)18%、15%。其中純電動(dòng)跑車哪吒GT完成了1716輛的交付。據(jù)悉今年哪吒汽車將全力布局海外市場(chǎng)，哪吒汽車5月海外交付2042輛。

排名第三的是零跑汽車，在經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月的低迷后，零跑5月交付新車約1.21萬(wàn)輛，重回交付量過(guò)萬(wàn)陣營(yíng)。其中C系列車型破萬(wàn)輛，占比超過(guò)83%，C11車系超7100輛。

“2025年可能汽車行業(yè)格局已定，必須要在這個(gè)階段之前有一席之地?！绷闩芸萍紕?chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在是拼殺階段，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，量是更重要的，首先要保證市場(chǎng)占有率。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，零跑汽車內(nèi)部定下的目標(biāo)是今年要比去年銷量翻一倍，2022年全年零跑銷量突破11萬(wàn)輛，這意味著零跑汽車今年將挑戰(zhàn)銷售22萬(wàn)輛新車目標(biāo)。今年1-5月，零跑累計(jì)交付3.13萬(wàn)輛，要在剩下的7個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛左右的銷量零跑任重道遠(yuǎn)。

今年以來(lái)銷量逐步回暖的小鵬汽車連續(xù)五個(gè)月未突破萬(wàn)輛，距其2022年月銷1.5萬(wàn)輛的高光時(shí)刻仍有差距。5月，小鵬汽車共交付7506輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)6%，換代后的P7i交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬日前在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，小鵬G6將在6月上市，7月開始大規(guī)模交付并迅速爬坡，預(yù)計(jì)三季度G6月交付量爬坡速度快于G9和P7i?！癎6的月銷量達(dá)到P7銷量的兩倍是合格水平。”在他看來(lái)，G6將會(huì)成為中國(guó)20-30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)的熱銷爆款，帶動(dòng)小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環(huán)比均取得遠(yuǎn)高于行業(yè)的高速增長(zhǎng)，“期待2023年四季度月交付量目標(biāo)增長(zhǎng)到2萬(wàn)輛以上，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流也將相應(yīng)轉(zhuǎn)正?！?/p>

蔚來(lái)汽車以6155輛墊底造車新勢(shì)力5月交付量排行榜，今年前5個(gè)月，蔚來(lái)共交付新車約4.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%。蔚來(lái)方面表示，全新ES6已于5月24日上市并開啟交付，6月份將完成全新ES6產(chǎn)能爬坡，盡早向用戶交付車輛。此外，6月，ET5 Touring（ET5旅行版）將全球同步上市，中國(guó)市場(chǎng)將率先交付；全新ES8也將于6月下旬開始交付。

蔚來(lái)汽車總裁秦力洪表示，蔚來(lái)正處在新能源賽道的“出彎”階段，從今年下半年步入全新的加速階段，7月將完成所有新老產(chǎn)品切換。

埃安連續(xù)三個(gè)月突破4萬(wàn)輛，問(wèn)界回暖

造車新勢(shì)力們5月銷量環(huán)比增長(zhǎng)之際，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌也呈現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

廣汽埃安5月銷量為4.5萬(wàn)輛，同、環(huán)比分別增長(zhǎng)114%、10%，這已是其今年連續(xù)三個(gè)月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛。今年1-5月，埃安累計(jì)銷量超16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119%。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，2023年埃安的銷售目標(biāo)是保50萬(wàn)挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛，2025年?duì)幦〉?00萬(wàn)輛（包含出口），2030年達(dá)到150萬(wàn)輛。目前來(lái)看，埃安已完成年度銷售目標(biāo)的33.2%。

不止于此，埃安也在加快產(chǎn)品上新節(jié)奏，昊鉑Hyper GT純電轎車將在6月上市，或?qū)⑦M(jìn)一步提升銷量。此外，5月30日，埃安宣布成為智能座艙研發(fā)企業(yè)星河智聯(lián)戰(zhàn)略投資新股東，將原有的垂直型開發(fā)模式轉(zhuǎn)換為循環(huán)互聯(lián)型開發(fā)模式，新的智能座艙技術(shù)將率先在昊鉑系列車型搭載應(yīng)用。

極氪汽車5月共交付8678輛，同比增加約100%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%，連續(xù)4個(gè)月同、環(huán)比雙增長(zhǎng)，截至目前，極氪已累計(jì)交付近11萬(wàn)輛。極氪方面表示，極氪X將于本月正式開啟交付。

極氪CEO安聰慧表示，今年極氪001、009及極氪X三款車型預(yù)計(jì)分別交付7萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛以上，全年確保14萬(wàn)輛的交付目標(biāo)；2024年、2025年，極氪將累計(jì)新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

曾在去年8月創(chuàng)下新能源汽車品牌最快實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)臺(tái)紀(jì)錄的AITO 問(wèn)界今年以來(lái)銷量增長(zhǎng)明顯放緩，5月AITO問(wèn)界系列交付新車5629輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。不過(guò)值得一提的是，5月27日，AITO問(wèn)界迎來(lái)第10萬(wàn)輛整車的正式下線，該車為AITO問(wèn)界M5智駕版。據(jù)悉，AITO問(wèn)界M5智駕版將在6月開啟交付。

華為終端BG CEO余承東在下線儀式上表示，目前問(wèn)界正處于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)的階段，包括正在迭代高階智能駕駛車型。由于還沒有開始大規(guī)模試駕及交付，對(duì)這段時(shí)間的銷售產(chǎn)生了一定影響。隨著賽力斯產(chǎn)能爬坡，銷量也會(huì)有所改善。

賽力斯董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，AITO問(wèn)界的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)是做中國(guó)式新能源汽車頭部品牌、10年再造一個(gè)500萬(wàn)市場(chǎng)保有量?！艾F(xiàn)在我們做到了十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)下線，下一個(gè)目標(biāo)是一個(gè)月十萬(wàn)臺(tái)。”

長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，5月交付量為7021輛，環(huán)比下滑9.5%，其目前在售的車型只有一款深藍(lán)SL03。5月31日，深藍(lán)汽車第二款戰(zhàn)略車型深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線，并開啟了商品車大規(guī)模發(fā)運(yùn)。作為深藍(lán)汽車旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7基于EPA1純電平臺(tái)打造，有純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力版本，預(yù)訂價(jià)格16.99-23.99萬(wàn)元。

根據(jù)規(guī)劃，2023年，深藍(lán)汽車將全年銷量目標(biāo)定為40萬(wàn)輛，這也意味著對(duì)應(yīng)的月銷量至少在3.3萬(wàn)臺(tái)以上。不過(guò)今年前5個(gè)月深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)交付量?jī)H突破3萬(wàn)輛，僅完成年度銷量目標(biāo)的8%，面臨不小挑戰(zhàn)。

嵐圖汽車也公布了5月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付3003輛新車，同比增長(zhǎng)231%，今年前5個(gè)月僅銷售1.2萬(wàn)輛。近期，嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛離職，嵐圖汽車總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理一職，此前嵐圖汽車銷售副總經(jīng)理劉展術(shù)也已離職。作為東風(fēng)公司舉全集團(tuán)之力打造的高端電動(dòng)品牌，嵐圖面臨著管理、銷量、營(yíng)收等多方面的壓力。

“對(duì)于銷量，嵐圖有更高的要求，希望今年的銷量在去年基礎(chǔ)上能夠翻1-2倍以上，這是底線?！北R放在今年上海車展期間接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，按照盧放的要求，今年的銷量目標(biāo)在4-6萬(wàn)輛之間。

比亞迪前5個(gè)月累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛

值得一提的是，今日晚間比亞迪也披露了5月產(chǎn)銷快報(bào)，5月新能源汽車銷量24.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.99%，單月銷量再創(chuàng)新高。今年前5個(gè)月累計(jì)銷量100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%，已超過(guò)去年全年的一半。

其中去年控股權(quán)回歸比亞迪的騰勢(shì)品牌銷量取得了“揚(yáng)眉吐氣”式增長(zhǎng)，5月騰勢(shì)D9銷售1.1萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超5.5萬(wàn)輛。騰勢(shì)方面透露，騰勢(shì)D9累計(jì)訂單量超8萬(wàn)臺(tái)，單車均價(jià)達(dá)42萬(wàn)元。在日前騰勢(shì)舉辦的首個(gè)品牌日上，第二款產(chǎn)品——一款全新五座中型SUV騰勢(shì)N7亮相，并公布了產(chǎn)品節(jié)奏：新車將在6月下旬上市，并于7月份開啟交付。

除了騰勢(shì)之外，比亞迪王朝和海洋系列今年產(chǎn)品推新節(jié)奏不斷加快，目前已推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、漢EV、秦PLUS EV等2023款冠軍版車型，以增配降價(jià)的方式力求“油電同價(jià)”，攻入合資燃油車腹地。5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)9.58萬(wàn)元—11.38萬(wàn)元。作為比亞迪10萬(wàn)元以內(nèi)唯一一款SUV，2023款元Pro搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)，升級(jí)八合一電動(dòng)力總成以及搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪今年銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛，今年比亞迪的目標(biāo)是年底前成為中國(guó)第一大汽車制造商。

乘聯(lián)會(huì)方面表示，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。在國(guó)家促消費(fèi)和各地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，當(dāng)前市場(chǎng)氣氛活躍，人氣加速聚攏，疊加“五一”小長(zhǎng)假的需求增長(zhǎng)因素，車市整體處于企穩(wěn)修復(fù)中。

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