造車新勢力成績單出爐:埃安再占榜首,“蔚小理”還在卷…
2023-07-02 08:54:16 |來源:證券時報
7月的第一天,造車新勢力相繼公布了6月交付量成績單。
廣汽埃安再度登頂榜首,理想則再次創(chuàng)下單月交付的新紀錄,并首次突破3萬輛。零跑、極氪等表現亮眼。蔚來在經歷連續(xù)3個月下滑后,月交付量重回“萬輛俱樂部”。小鵬月交付量處于榜單尾部,但小鵬G6上市或注入希望。
廣汽埃安登頂交付榜首
【資料圖】
廣汽埃安6月銷量45013輛,同比增長86.7%,位列當月造車新勢力交付榜榜首。1-6月廣汽埃安累計銷量209336輛,同比增長109%。
根據規(guī)劃,廣汽埃安2023年銷售目標是“保50萬輛爭60萬輛”。
廣汽埃安總經理古惠此前在廣州車展期間表示,2023年,埃安的銷售目標是保50萬輛挑戰(zhàn)60萬輛,2025年爭取達到100萬輛(包含出口),2030年達到150萬輛。
廣汽集團品牌公關部部長、新聞發(fā)言人尹捷6月27日在廣州市人民政府新聞發(fā)布會上表示,廣汽埃安今年計劃產銷50萬輛純電汽車,并啟動海外業(yè)務工作。力爭2025年產銷量突破100萬輛。目前正全力推進IPO工作。
廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑第二款車型Hyper GT將于7月3日上市。在不久前召開的2022年年度股東大會上,廣汽埃安明確將依托“埃安+昊鉑”雙品牌運營,持續(xù)推進品牌高端化。
理想月度交付量首次突破3萬
6月,理想汽車保持強勁勢頭,并再次創(chuàng)下單月交付的新紀錄。6月,理想汽車共計交付新車32575輛,月度交付量首次突破3萬,同比增長150.1%。
今年第二季度,理想汽車累計交付量達到86533輛,同比增長201.6%。理想汽車2023年上半年的交付量已經超過2022年全年的交付量。
“理想汽車月度交付量首次突破3萬輛,成為繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉之后,第五家月交付量突破3萬輛的豪華品牌,也是唯一一家月交付量超過3萬輛的中國豪華品牌?!崩硐肫嚩麻L兼CEO李想表示,第三季度,理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付,理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標,并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。
李想還表示,理想汽車旗下首款5C純電超級旗艦車型——理想MEGA將于第四季度發(fā)布,有信心該車將成為50萬輛以上銷量第一的新爆品。
6月27日,李想否認了“理想汽車調整2023年銷售目標至40萬輛”的傳言。他表示:“對于全年目標,今天有媒體報道我們今年的目標調整成40萬輛,這個報道是錯誤的,是沒有依據的。我們上半年完成了超過13萬輛,沒有任何能力在全年完成40萬輛。產品、銷售、產能、組織等能力都不支撐今年40萬輛,且差距還是巨大的。汽車產業(yè)的能力鏈是一步一個腳印建立的,沒啥特別的捷徑?!?/p>
李想日前在理想8周年的《致全體員工信》中提到,目標是2025年做到所有豪華品牌(20萬元以上乘用車)的銷量第一,交付量達到160萬輛/年。
零跑、極氪表現亮眼
6月,零跑汽車全系交付13209臺,同比、環(huán)比均增長,并創(chuàng)下新紀錄。其中,C系列交付超11600臺,占比超87%;C11車系交付超8900臺,位居B級新勢力SUV 交付量第一名。
零跑汽車稱,剛剛過去的第二季度,零跑汽車迎來了交付量的大幅持續(xù)增長,以穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現,證明了“不過度講故事,也能把車賣好”。2023下半年,零跑汽車還將聚焦15萬-20萬元大眾化價格帶,堅持“品價比”。
截至6月20日,零跑汽車宣布完成了20萬臺交付的成績。
極氪汽車6月交付新車10620臺,同比增長146.9%,環(huán)比增長22.4%。連續(xù)5個月同比、環(huán)比增長。極氪X在6月12日開啟交付。截至6月底,極氪累計交付超12萬臺。
蔚來交付量回升 小鵬G6有望打“翻身仗”
蔚來6月交付量回升至“萬輛俱樂部”,此前已連續(xù)3個月環(huán)比下滑。
數據顯示,6月,蔚來交付新車10707臺,環(huán)比增長74.0%。其中高端智能電動SUV交付6383臺,高端智能電動轎車交付4324臺。
或許是疲于應付“價格戰(zhàn)”,堅守“不降價”的蔚來在6月發(fā)起降價。6月12日,蔚來宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益,降低了用戶購車門檻。
6月,哪吒汽車全系交付12132臺,同比下降8%,環(huán)比下降7%,其中海外1201臺。
哪吒汽車CEO張勇此前在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上呼吁停止惡性競爭。他說,車企間首先要文明競爭,不要惡性地競爭。“車企都還很弱小,還有很長的路要走?!痹谒磥恚囀莻€長周期的行業(yè),企業(yè)都要修煉內功。
小鵬汽車6月共交付新車8620臺,環(huán)比增長15%,連續(xù)5個月實現正增長,其中,P7車型總交付環(huán)比增長17%。
小鵬汽車二季度累計交付新車23205臺,環(huán)比增長27%。截至2023年6月30日,小鵬汽車累計交付突破30萬臺。
隨著小鵬G6的上市,小鵬或期待打一個“翻身仗”。
小鵬汽車表示,6月29日,超智駕轎跑SUV小鵬G6正式上市。G6上市后,市場反響熱烈,口碑和話題度再創(chuàng)新高。自5月開啟預售、展車到店后,門店客流量大幅增長,截至6月28日,G6預售訂單量已突破3.5萬臺,目前Max版車型選購比例高達70%以上。
下半年銷量增速有望抬頭向上
乘用車市場信息聯席會數據顯示,6月狹義乘用車零售銷量預計為183萬輛,環(huán)比增長5.2%。其中新能源零售67萬輛左右,環(huán)比增長15.5%,同比增長26.0%,滲透率約36.6%。
浦銀國際在《新能源汽車行業(yè)2023年中期展望》中提到,中國新能源車企正在走出囚徒困境。首先,從車企角度看,多家新能源車企已經停止或減緩直接降價,并通過更具性價比、更貼合用戶需求配置的車型吸引消費者。其次,從消費角度看,4-5月期間上海等多地車展逐步釋放消費者購車需求,汽車銷量、新增訂單等短期數據有回暖跡象。此外,近期官方陸續(xù)出臺新能源汽車消費鼓勵政策。綜合來看,國內新能源汽車行業(yè)下半年銷量增速有望再次抬頭向上。
浦銀國際認為,盡管一季度新能源車滲透率出現波動下滑,但是國內新能源車滲透率曲線大方向仍處于“S”形曲線的加速上揚階段。預計2023年、2024年、2025年中國新能源乘用車滲透率將達到36.3%、43.4%、49.8%。
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