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本報(bào)訊 “師傅，醒醒，別睡了！這樣停車休息太危險(xiǎn)，往前直走不遠(yuǎn)就有停車場(chǎng)，去那里吧！”8月9日凌晨4時(shí)20分，市公安局交通勤務(wù)工業(yè)園區(qū)大隊(duì)執(zhí)勤民警楊曉光正在國(guó)道342上巡邏，發(fā)現(xiàn)一貨車司機(jī)將車?？吭诼愤呅菹?，迅速上前將其勸離。

而這只是我市公安交警部門開展國(guó)省道常態(tài)化巡邏的一個(gè)縮影。為全力守護(hù)國(guó)省道路交通安全暢通，市公安局交通警察支隊(duì)結(jié)合轄區(qū)道路實(shí)際，按照“有警處警、無(wú)警巡邏”的工作思路，嚴(yán)格落實(shí)“定人、定段、定職責(zé)”工作措施，有針對(duì)性地增加路面巡邏頻次和密度，切實(shí)強(qiáng)化巡邏管控力度。

特別是在22時(shí)至24時(shí)、凌晨4時(shí)至6時(shí)，全市公安交警部門最大限度地把警力和執(zhí)法裝備投入路面一線，切實(shí)做到“警車不停、警燈不滅、警笛不關(guān)”，有效壓降來(lái)往車輛行駛速度，重點(diǎn)提示大貨車靠右行駛，及時(shí)勸離?？柯愤呅菹⒌拇筘涇囻{駛員，并將車輛引導(dǎo)至停車場(chǎng)或安全場(chǎng)所。

為什么選擇在這兩個(gè)時(shí)間段強(qiáng)化交通管控？市公安局交通警察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)宋彥軍說(shuō)，這兩個(gè)時(shí)間段是交通事故的高發(fā)期，此時(shí)駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞駕駛，往往會(huì)出現(xiàn)下意識(shí)操作錯(cuò)誤或短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力，從而造成惡性交通事故。“國(guó)省道上大車較多，大車司機(jī)一般都是家里的頂梁柱，減少一次事故發(fā)生，就可能會(huì)挽救一個(gè)家庭！”

據(jù)宋彥軍介紹，今年以來(lái)，全市公安交警部門嚴(yán)格落實(shí)國(guó)省道常態(tài)化巡邏機(jī)制，在大力推行國(guó)省道中央隔離設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，全面提升重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段的巡邏管控效能，實(shí)現(xiàn)了較大以上事故“零發(fā)生”，道路交通事故起數(shù)、亡人事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降28.31%、39.06%、38.46%。記者 岳彩寒 通訊員 張曙光

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